最近，云南省昆明市为期四个多月的"新能源到农村"活动拉开了战斗的帷幕，面对雨后的寒冷，汽车企业参与活动的积极性没有减弱。工业和信息化部设备工业司司长罗俊杰透露，根据初步统计，过去四个月新能源汽车对农村的销售已超过180000辆。

今年7月，工信部、农机部和商务部联合发布了关于新能源汽车下乡活动的通知。政府对农村的新能源汽车活动，政府不付一分钱，全部由汽车公司自行提供利润优惠。对于新能源到农村的汽车，工信部发布了三批目录，共有24家汽车公司61辆参加了这次活动。

在新冠肺炎疫情、经济运行压力加大、产业转型升级、汽车市场疲软等环境下，新能源汽车到农村的活动已成为企业开拓新能源汽车市场的重要手段。

农村市场是一个巨大的市场。"中国汽车工业协会副总工程师徐海东说，汽车公司在汽车开往农村时并不乐观。一些人认为，"没有国家的补贴，去农村没有实际意义。"但事实证明，效果远远好于预期。

在多项政策的指导下，新能源汽车在中国的生产和销售呈现出快速增长的趋势。从1月到10月，新能源汽车在中国的销量总计901000辆，过去3个月销售109000辆、138000辆和160000辆，比去年同期增长25.8%、67.7%和104.5%。其中，A级、A0级车型表现良好。

安级和A0级新能源汽车的销量大幅增长，成为今年新能源汽车市场复苏的重要推动力。"中国汽车协会副秘书长刘燕说，上汽通用五菱在此次活动中售出了100000多辆汽车，而宏光MINIEV已成为中国流行的新能源车型。

业内人士认为，宏光MINIEV热销，只是表明真正好的新能源汽车必须依靠市场认同，而不是补贴。汽车公司应该创造出符合市场需求的产品，开辟一条不依赖政府补贴的新发展道路。

去农村的汽车对我们企业的销售贡献很大。"零跑技术有限公司(Zero Running Technology Co.Ltd.)副总裁王瑛说，该公司当时的主要模式是零跑T 03，5月份上市时每月只售出几百辆车。现在，在新能源汽车的驱动下，A00级轿车每月销量超过2000辆。

即使这一活动没有完成，许多汽车公司迟早也会开拓农村一级市场。我们应该建立这一平台，使企业更多地关注农村市场，更好地了解农村市场的需求，主动适应消费者需求，甚至创造需求并引导需求。徐海东说。

这一活动也给许多汽车公司带来了变化。在许多企业可能过度追求销售之前，现在公司可能更注重市场竞争，在控制成本和提高汽车综合性能价格比方面。在良好的政策和市场环境下，越来越多的新能源汽车企业开始致力于开发适合农村市场的产品。

中国汽车协会常务副会长兼秘书长傅炳峰说，新能源汽车在这次活动中诞生了许多明星产品，这有助于促进农村消费的全面升级，同时也拉动和测试了新能源汽车的产业链，甚至是智能的在线对联。他说，他希望在未来，新能源汽车工业将更加注重发现和充分利用市场的各个部分，以满足不同用户的需求。

据了解，2021年新能源汽车到农村的活动将在全面总结经验的基础上加以升级和完善，并将继续在全国范围内开展。