在2019年年初，特斯拉的上海超级工厂开始建设，中国的新能源汽车市场迎来了世界上最重的拳击手。特斯拉的引入是把狼引进了房子，还是产生了鲶鱼效应，激活了中国汽车企业的现状，以补贴和低质量的方式开发新能源汽车？仁者见仁，智者见智慧，争论不断。

然而，自从特斯拉进入中国一年多以来，中国新能源汽车市场的趋势发生了巨大变化。新能源汽车的市场在过去已经发生了变化，要么是使用微型低成本电动汽车，要么是将传统的燃料汽车改为新能源汽车，以获得国家和地方的补贴。目前，我国新能源汽车市场呈现出"大"与"小"的两极分化。"大"主要是越来越多的大型、高端汽车，如特斯拉(Tesla)和威莱汽车(Weilai)。"小"变得越来越精致，比如奇瑞的小蚂蚁。

全球汽车巨头押注中国市场

当人们还没有从推出特斯拉的喧嚣中恢复过来时，德国的大众汽车(Volkswagen)收购了老牌国有企业江淮汽车(江淮汽车)，该企业的主要目的是瞄准中国的新能源汽车市场。目前，大众汽车(Volkswagen)已经明确了其MEB新能源汽车战略，这极大地拉长了它的肌肉和骨骼，并受到中国市场的推动。

目前，世界上新能源汽车的三个核心区域是中国、欧洲和北美。中国是首当其冲的国家之一，在新能源汽车的生产和销售方面位居世界第一。欧洲一向重视环境和碳排放，因此新能源汽车的增长速度正在加快。北美主要依靠特斯拉的品牌和产品能力来拉动。

当这些全球巨头把新能源汽车的宝藏押在中国市场上时，这是对我们自己的新能源汽车公司的致命打击，还是与狼共舞，在更高的水平上磨练，最终绕道超车？